Recorrido Dakar 2009 – Argentina y Chile

dakararg

Hace varios meses comenzábamos a palpitar el próximo Dakar, la competencia de rally más exigente del mundo, que se realizará en conjunto entre Argentina y Chile a partir del 3 de enero de 2009. Para luego continuar en otras 2 pruebas: Hungría – Rumania y España – Portugal.

Ahora es tiempo de conocer el recorrido, ciudad a ciudad, para que puedas encontrar el mejor lugar desde donde observar el paso de motos, autos, camionetas, camiones y todos los equipos que formarán parte del Dakar.

Recorrerá diez provincias argentinas y tres regiones chilenas para arribar nuevamente a Buenos Aires el 18 de enero.

El presidente de Amaury Sport Organisation, Patrice Clerc, y el director del Dakar, Etienne Lavigne, anunciaron que el Dakar 2009 tendrá un recorrido excepcional: una vuelta de 9.000 kilómetros, de los cuales 6.000 serán los denominados «especiales», entre Buenos Aires, Valparaíso y Buenos Aires.
El domingo 4 de enero la caravana del Dakar llegará a Puerto Madryn desde Santa Rosa, La Pampa. Al dia siguiente, se reanudará la carrera en dirección a Ingeniero Jacobacci (Rio Negro), para continuar subiendo hacia el norte.

A continuación el recorrido:

  • Viernes 2 de enero: Largada Simbólica – (Buenos Aires).
  • Sábado 3 de enero: Buenos Aires – Santa Rosa (La Pampa).
  • Domingo 4 de enero: Santa Rosa (La Pampa) – Puerto Madryn (Chubut).
  • Lunes 5 de enero: Puerto Madryn (Chubut) – Jacobacci (Río Negro).
  • Martes 6 de enero: Jacobacci (Río Negro) – Neuquén (Neuquén).
  • Miércoles 7 de enero: Neuquén (Neuquén) – San Rafael (Mendoza).
  • Jueves 8 de enero: San Rafael (Mendoza) – Mendoza (Mendoza).
  • Viernes 9 de enero: Mendoza (Mendoza RA) – Valparaíso (V Región – CH).
  • Sábado 10 de enero: Día de Descanso – Valparaíso (V Región – CH).
  • Domingo 11 de enero: Valparaíso (V Región – CH) – La Serena (IV Región – CH).
  • Lunes 12 de enero: La Serena (IV Región – CH) – Copiapó (III Región – CH).
  • Martes 13 de enero: Copiapó (III Región – CH) – Copiapó (III Región – CH).
  • Miércoles 14 de enero: Copiapó (III Región – CH) – Fiambalá (Catamarca – RA).
  • Jueves 15 de enero: Fiambalá (Catamarca – RA) – La Rioja (La Rioja – RA).
  • Viernes 16 de enero: La Rioja (La Rioja – RA) – Córdoba (Córdoba – RA).
  • Sábado 17 de enero: Córdoba (Córdoba – RA) – Buenos Aires.
  • Domingo 18 de enero: Podio (Buenos Aires).
Mapa Dakar 2009

FechaSalidaLlegadaEnlaceEspecialEnlace
03 EneroBuenos AiresSta Rosa de la Pampa196 km371 km166 km
04 EneroSta Rosa de la PampaPuerto Madryn0 km237 km600 km
05 EneroPuerto MadrynJacobacci70 km616 km8 km
06 EneroJacobacciNeuquen4 km459 km25 km
07 EneroNeuquenSan Rafaël173 km506 km84 km
08 EneroSan RafaëlMendoza76 km395 km154 km
09 EneroMendozaValparaiso80 km419 km317 km
10 EneroDía de descanso
11 EneroValparaisoLa Serena245 km294 km113 km
12 EneroLa SerenaCopiapo88 km449 km0 km
13 EneroCopiapoCopiapo20 km666 km0 km
14 EneroCopiapoFiambala20 km215 km445 km
15 EneroFiambalaLa Rioja4 km253 km261 km
16 EneroLa RiojaCordoba161 km545 km47 km
17 EneroCordobaBuenos Aires224 km227 km341 km
18 EneroBuenos AiresBuenos Aires0 km0 km0 km

  • Etapa 1 – Sábado 3 de enero – Buenos Aires > Santa Rosa
  • Seguramente muchos han escuchado hablar de la Pampa en donde el hombre se considera «rudo, pero sigue siendo cortés». Esta primera etapa brindará la ocasión de descubrir a lo largo y a lo ancho esta vasta llanura. Los competidores del Dakar nunca comenzaron con una especial tan larga. Con casi 400 km de pista, quizás la más rápida del programa, se tratará de un serio acostumbramiento para las piernas. Para todos será la ocasión de afrontar un largo día y solucionará todos los problemas de adaptación a la diferencia horaria.

    Recorrido Detallado de cada Etapa del Rally Dakar 2009

  • Etapa 2 – Domingo 4 de enero – Santa Rosa > Puerto Madryn
  • La etapa más larga del rally no será necesariamente la más difícil. Es necesario abordarla con cuidado, y especialmente equipado con el equipo completo del rally man. Tras una primera parte de especial más bien rápida, se propondrá un anticipo de arena. En el fuera de pista de esta etapa, los copilotos estarán muy interesados en mostrarse precisos en sus rumbos. Los más distraídos ya comenzarán a «dar tumbos».

  • Etapa 3 – Lunes 5 de enero – Puerto Madryn > Jacobacci
  • Para un tercer día de competencia, el programa de la especial es consecuente, con más de 600 km. Es el signo que los competidores estarán en el meollo de la competencia, aunque todavía falte que lleguen las mayores dificultades. La entrada a la Patagonia, que viene acompañada de un significativo cambio de terreno, va a necesitar nuevas aptitudes de pilotaje. El paisaje es netamente mucho más ondulado: Los adeptos a las grandes curvas sacarán provecho. Aquí se orientarán por los lagos que bordean el camino, alrededor de diez en el día, y por los cuantiosos flamencos rosas que serán los guías privilegiados de la etapa.

  • Etapa 4 – Martes 6 de enero – Jacobacci > Neuquen
  • Al comienzo de esta etapa, los pasos pedregosos van a exigir totalmente los brazos de los motociclistas, mientras que los habitués de los «oueds» (ríos en árabe) van a negociar con la misma delicadeza los «ríos» argentinos. Luego, las primeras porciones de arena y los cuantiosos kilómetros de fuera de pista encantarán a los amateurs. Cuidado, los errores pueden comenzar a costar caro: La expedición hacia Neuquén tiene todo de una etapa tramposa. Si hacen importantes diferencias o no, los favoritos podrían comenzar a aparecer, y a marcar una jerarquía duradera.

  • Etapa 5 – Miércoles 7 de enero – Neuquen > San Rafael
  • El test más importante de la primera semana de carrera se juega quizás en el camino de San Rafael. El importante kilometraje obligará a mantener un nivel de concentración constante. Los pilotos también estarán confrontados a verdaderos pasos de dunas, entre las cuales un cordón de cerca de veinte kilómetros. Largos pasos fuera de pista van a alternarse con partes mucho más técnicas, en las subidas a los «ríos». A nivel visual, la Cordillera ocupa el horizonte, pero se prohíbe el paseo: La llegada al bivouac demasiado tarde siempre deja marcas.

  • Etapa 6 – Jueves 8 de enero – San Rafael > Mendoza
  • El programa del día está una vez más cargado de obstáculos, ya que al comienzo de la especial, habrá que conducir en unos sesenta kilómetros de dunas. El trazado vuelve a ser para correr en la segunda parte, pero los competidores podrían ser frenados por un ancho vado, que deberán negociar dentro de las reglas para evitar un prolongado baño. Al llegar a Mendoza, el rally penetra en los contra fuertes del macizo andino.

  • Etapa 7 – Viernes 9 de enero – Mendoza (ARG) > Valparaiso (CHL)
  • La variedad de terrenos y de paisajes, elementos constantes del Dakar 2009, se manifiesta otra vez más en esta etapa, donde más allá del cambio de país, la mayoría de los competidores conocerán la Cordillera de los Andes. Antes de enfrentarla, deberán dejar atrás una serie de dunas, y una de fesh-fesh estrictamente idéntica a la del Sahara, pero que los habitantes de la región llaman el guadal. En cuanto a la montaña, se tratará de la única especial que tenga pasos a 3000 metros, en caminos técnicos, que dejarán a veces la oportunidad de dar un guiño al Aconcagua, el punto culminante de los Andes (6959 m). Luego, los competidores pasarán la frontera en liaison para llegar al mar en Valparaíso.

  • Etapa 8 – Domingo 11 de enero – Valparaiso > La Serena
  • Tras una jornada de descanso en las orillas del Océano Pacífico, se programó una vuelta tranquila. En los caminos de media montaña, los ases del volante deberían poder tomar la palabra. Los expertos en ubicar el auto, la trayectoria y la gran frenada tienen cartas para jugar. Pero para los líderes del rally, hay ciertamente mucho para perder en esta etapa.

  • Etapa 9 – Lunes 12 de enero – La Serena > Copiapo
  • Estamos en el primer acto de una trilogía decisiva. La reputación del desierto de Atacama, presentado como el más árido del mundo, podrá ser sentida por los competidores. Aquellos que esperen encontrar muchas dunas estarán plenamente satisfechos. Pero también tendrán una buena cantidad de piedras. Esta etapa lleva la firma del Dakar 2009, con muchos cambios de terreno. El posicionamiento de las dificultades, con largas porciones de dunas en el final, impondrá a los pilotos el mantener sus fuerzas. A la vez habrá que demostrar polivalencia y un agudo sentido de la gestión del esfuerzo.

  • Etapa 10 – Martes 13 de enero – Copiapo > Copiapo
  • La especial del día es simplemente la más larga y la más difícil del rally. Como en el día anterior, es al final del día que los competidores van a abordar una serie de dunas de unos cien kilómetros. Y en este ámbito, incluso los mejores especialistas van a tener un sentimiento de novedad. Las dunas chilenas son verdaderas montañas de arena que habrá que aprender a escalar y bajar por los costados, en más de un kilómetro. Otro desconocido: Con el intenso calor que sufrirá la región, nadie conoce con precisión el comportamiento de la arena. Pase lo que pase, será imperativo mantener la lucidez hasta el final.

  • Etapa 11 – Miércoles 14 de enero – Copiapo > Fiambala
  • En la etapa más majestuosa del rally, la dedicación de los copilotos estará en el centro de lo que está en juego. Los vehículos abandonan a la mañana el Océano Pacífico, para poner el rumbo hacia la frontera. Entretiempo, constantemente habrá que elegir que valle tomar. El regreso a Argentina se hará en un marco encantador, en el Paso San Francisco, a cerca de 4700 metros de altura. Para cerrar esta larga «jornada de colores», la liaison llevará a los competidores a un decorado de arena con aires mauritanos. Si se mezcla el azar, el rally podría incluso tener una experiencia de «invierno boliviano», ¡un fenómeno raro que provoca a veces nevadas, en pleno verano!

  • Etapa 12 – Jueves 15 de enero – Fiambala > La Rioja
  • En materia de franqueamiento, la especial del día es un concentrado de técnicas. Varios tipos de dunas se van a presentar, incluidas las temidas «dunas blancas». A tres días de la legada, esta etapa puede cambiar la jerarquía, especialmente porque los vehículos de asistencia no tienen acceso al bivouac de Fiambalá. La regla absoluta, es saber economizar la máquina.

  • Etapa 13 – Viernes 16 de enero – La Rioja > Cordoba
  • Tras los millares de kilómetros transcurridos, esta ante última etapa constituye un desafío físico de primer orden. Los pilotos de punta deberán mantener sus posiciones, mientras que los amateurs deberán preservar el exceso de confianza. Los errores podrían dejar recuerdos amargos, ya que será la jornada de los cactus. En el bivouac, los médicos deberían trabajar con la pinza de depilar. Por último, para los expertos del rally tradicional, algunos caminos forman parte del patrimonio de la etapa de la copa mundial que se desarrolla anualmente en Córdoba. Aquí los aficionados garantizan una gran fiesta popular.

  • Etapa 14 – Sábado 17 de enero – Cordoba > Buenos Aires
  • La aventura se inició en la Pampa. Tras haber explorado dos verdaderos estados-continentes, los competidores encontrarán un tipo de paisaje familiar. En estos largos caminos para correr, la concentración sigue al orden del día. Aquellos que lleguen clasificados a Buenos Aires habrán terminado el bucle más impresionante nunca realizado en rally raid. Y seguirán siendo primeros para siempre.

132
¿Qué opinas? deja un comentario

0 Comment authors
newest oldest most voted



132
¿Qué opinas? deja un comentario

newest oldest most voted
Mazcue
Logo